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本土制造的首批新能源观光船成功试航

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本土制造的首批新能源观光船成功试航

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  • 发布时间:2022-10-22 09:30
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【概要描述】常报全媒体讯(吴燕翎 侯正萍 郑好 文 朱臻 杨嘉文 摄)10月10日下午,随着两艘型号为AR1970的观光游船在长江常州段下水,由我市企业生产制造的首批新型新能源观光船舶成功试航。这批游船交付6艘,将于明年5月在新疆喀纳斯湖景区正式投入运营。   该批新能源观光游船由位于新北区的安博电子(中国)有限公司官网建造,长19.7米,宽4.5米,载客量62人,全船采用纯电推进,最大航速可达21千米/时,续航时间达6小时。据悉,该产品应用场景单次航程约15公里,码头设有多个直流快充桩,快充仅需1.5小时。     常州玻璃钢造船厂创办于上世纪70年代,经过几十年的发展,目前隶属于山东潍柴控股集团有限公司,是常州最大的船艇制造商。产品包括巡逻艇、执法船、观光游船等,广泛应用于旅游、交通、公务执法等领域。近年来,企业销售实现连年增长,2021年销售额近4亿元。     “新能源船舶的研发,是我们在‘双碳’大背景下,积极响应国家新能源政策,创新迎合市场需求的重要举措。”公司总经理谭宁介绍,企业船艇研究院抽调骨干力量、成立设计专班,历时8个月,将新能源锂电、永磁材料、直流母排、直翼舵桨推进等多项行业新技术在融入到该船的设计上,并在控制策略、推进系统匹配及整体轻量化等方面重点攻关。“相比于常规船舶,综合推进效率同比提高23%,运营中单航次能源成本下降78%,不仅帮客户节约了成本,提升了乘客体验,也杜绝了尾气排放、燃油泄漏等问题和隐患,真正实现了零排放。”     乘风破浪,游船旅游向绿色发展新时代迈进。我国正处在能源结构调整的重要时期,民用船艇能源尤其是内河旅游客船的绿色化、提档升级的趋势是显而易见的。谭宁表示,公司将坚持创新绿色发展,加强自主创新体系建设,积极推动新能源、清洁能源技术在船艇领域的应用。     “我们的目标,是用五年时间成为国内60米级以下船艇行业最大的制造商。”谭宁说,近年来,企业持续加大生产研发投入,位于青岛的新基地将于明年投产,专注于30米以上、60米以下船艇的设计制造,“到时候,常、青两地优势联动,新能源船艇产品会更加丰富,我们可以为我国实现双碳目标多尽一份力。”

本土制造的首批新能源观光船成功试航

【概要描述】常报全媒体讯(吴燕翎 侯正萍 郑好 文 朱臻 杨嘉文 摄)10月10日下午,随着两艘型号为AR1970的观光游船在长江常州段下水,由我市企业生产制造的首批新型新能源观光船舶成功试航。这批游船交付6艘,将于明年5月在新疆喀纳斯湖景区正式投入运营。

 


该批新能源观光游船由位于新北区的安博电子(中国)有限公司官网建造,长19.7米,宽4.5米,载客量62人,全船采用纯电推进,最大航速可达21千米/时,续航时间达6小时。据悉,该产品应用场景单次航程约15公里,码头设有多个直流快充桩,快充仅需1.5小时。

 

 


常州玻璃钢造船厂创办于上世纪70年代,经过几十年的发展,目前隶属于山东潍柴控股集团有限公司,是常州最大的船艇制造商。产品包括巡逻艇、执法船、观光游船等,广泛应用于旅游、交通、公务执法等领域。近年来,企业销售实现连年增长,2021年销售额近4亿元。

 

 


“新能源船舶的研发,是我们在‘双碳’大背景下,积极响应国家新能源政策,创新迎合市场需求的重要举措。”公司总经理谭宁介绍,企业船艇研究院抽调骨干力量、成立设计专班,历时8个月,将新能源锂电、永磁材料、直流母排、直翼舵桨推进等多项行业新技术在融入到该船的设计上,并在控制策略、推进系统匹配及整体轻量化等方面重点攻关。“相比于常规船舶,综合推进效率同比提高23%,运营中单航次能源成本下降78%,不仅帮客户节约了成本,提升了乘客体验,也杜绝了尾气排放、燃油泄漏等问题和隐患,真正实现了零排放。”

 

 


乘风破浪,游船旅游向绿色发展新时代迈进。我国正处在能源结构调整的重要时期,民用船艇能源尤其是内河旅游客船的绿色化、提档升级的趋势是显而易见的。谭宁表示,公司将坚持创新绿色发展,加强自主创新体系建设,积极推动新能源、清洁能源技术在船艇领域的应用。

 

 



“我们的目标,是用五年时间成为国内60米级以下船艇行业最大的制造商。”谭宁说,近年来,企业持续加大生产研发投入,位于青岛的新基地将于明年投产,专注于30米以上、60米以下船艇的设计制造,“到时候,常、青两地优势联动,新能源船艇产品会更加丰富,我们可以为我国实现双碳目标多尽一份力。”

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常报全媒体讯(吴燕翎 侯正萍 郑好 文 朱臻 杨嘉文 摄)10月10日下午,随着两艘型号为AR1970的观光游船在长江常州段下水,由我市企业生产制造的首批新型新能源观光船舶成功试航。这批游船交付6艘,将于明年5月在新疆喀纳斯湖景区正式投入运营。

 

该批新能源观光游船由位于新北区的安博电子(中国)有限公司官网建造,长19.7米,宽4.5米,载客量62人,全船采用纯电推进,最大航速可达21千米/时,续航时间达6小时。据悉,该产品应用场景单次航程约15公里,码头设有多个直流快充桩,快充仅需1.5小时。

 

 

常州玻璃钢造船厂创办于上世纪70年代,经过几十年的发展,目前隶属于山东潍柴控股集团有限公司,是常州最大的船艇制造商。产品包括巡逻艇、执法船、观光游船等,广泛应用于旅游、交通、公务执法等领域。近年来,企业销售实现连年增长,2021年销售额近4亿元。

 

 

“新能源船舶的研发,是我们在‘双碳’大背景下,积极响应国家新能源政策,创新迎合市场需求的重要举措。”公司总经理谭宁介绍,企业船艇研究院抽调骨干力量、成立设计专班,历时8个月,将新能源锂电、永磁材料、直流母排、直翼舵桨推进等多项行业新技术在融入到该船的设计上,并在控制策略、推进系统匹配及整体轻量化等方面重点攻关。“相比于常规船舶,综合推进效率同比提高23%,运营中单航次能源成本下降78%,不仅帮客户节约了成本,提升了乘客体验,也杜绝了尾气排放、燃油泄漏等问题和隐患,真正实现了零排放。”

 

 

乘风破浪,游船旅游向绿色发展新时代迈进。我国正处在能源结构调整的重要时期,民用船艇能源尤其是内河旅游客船的绿色化、提档升级的趋势是显而易见的。谭宁表示,公司将坚持创新绿色发展,加强自主创新体系建设,积极推动新能源、清洁能源技术在船艇领域的应用。

 

 

“我们的目标,是用五年时间成为国内60米级以下船艇行业最大的制造商。”谭宁说,近年来,企业持续加大生产研发投入,位于青岛的新基地将于明年投产,专注于30米以上、60米以下船艇的设计制造,“到时候,常、青两地优势联动,新能源船艇产品会更加丰富,我们可以为我国实现双碳目标多尽一份力。”

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